50 тони двојна носачка конзола подемен кран со тркала

Конзолен кран со двоен носач со тркало се состои од рамка на вратата, систем за пренос на енергија, механизам за подигање, механизам за возење количка и механизам за движење на гуми.Тркалата може да го натераат кранот да оди слободно без да се постави патеката, а исто така може да се вртат, така што операцијата е флексибилна и лесна за употреба.Може да подигне до 50 тони стока одеднаш, но поради конзолата на двата краја, растојанието за транспорт на стока е поголемо.И тоа во голема мера ги намалува работните задачи на работниците и заштедува време за ракување со товарот.

Во меѓувреме, типовите на подемен кранови произведени од нашата компанија може грубо да се поделат во следниве категории:
① Обичен подемен кран: Овој тип на кран е најшироко користен и може да ракува со разни парчиња и рефус материјали, со капацитет на подигање помал од 100 тони и распон од 4 до 35 метри.Општо земено, обичните подемен дигалки опремени со лифтови со кофа за фаќање имаат повисоко ниво на работа.

②Гентриски кранови за хидроцентрали: главно се користат за подигање и отворање и затворање на портите, а исто така може да се користат и за инсталациони операции.Капацитетот на подигање е 80-500 тони, распонот е мал, 8-16 метри;брзината на кревање е мала, 1-5 метри во минута.Овој тип на кран се користи поретко за подигање, но штом се користи за подигање, потребно е соодветно да го зголеми нивото на работа.

③ Подемен кран за бродоградба: Се користи за склопување на трупот на лежај.Секогаш има две колички за подигнување: едната има две главни куки и работи на патеката на горната прирабница на мостот;другиот има главна кука и помошна кука.Работи по патеката на долната прирабница на рамката на мостот за да се преврти и подигне големи сегменти од трупот.Капацитетот на подигање е генерално 100-1500 тони;распонот е до 185 метри;брзината на кревање е 2-15 метри во минута.

④ Контејнерски подемен кран: се користи во терминали за контејнери.Откако приколките ќе ги пренесат контејнерите истоварени од бродот преку мостот за носач на контејнерски ѕид на кејот до дворот или задниот дел, тие се наредени со дигалка за контејнери или директно натоварени и транспортирани, што може да го забрза обртот на мостот за носач на контејнери или други кранови.Дворот за контејнери што може да се натрупува од 3 до 4 слоја во висина и 6 реда широк, генерално се користи во типот на гуми, а исто така корисен во типот на шина.Брзината на подигање е 35-52 метри во минута, а распонот се одредува според бројот на редови на контејнери што треба да се распнат, со максимум околу 60 метри.