50-тонски двоен конзолен портален кран со тркала

Двоен конзолен портален кран со тркала со двоен носач се состои од рамка на врата, систем за пренос на енергија, механизам за кревање, механизам за движење на количка и механизам за движење на гуми. Тркалата можат да го направат кранот да се движи слободно без поставување на шината, а исто така можат да се вртат, така што работата е флексибилна и лесна за употреба. Може да крева до 50 тони стока одеднаш, но поради конзолата на двата краја, растојанието за транспорт на стока е подолго. И значително ги намалува задачите за ракување на работниците и заштедува време за ракување со товар.

Во меѓувреме, видовите на портални кранови произведени од нашата компанија можат грубо да се поделат во следниве категории:
① Обичен портален кран: Овој тип на кран е најшироко користен и може да ракува со разни парчиња и рефус материјали, со капацитет на кревање помал од 100 тони и распон од 4 до 35 метри. Општо земено, обичните портални кранови опремени со лифтови со кофа за фаќање имаат повисоко работно ниво.

② Портални кранови за хидроцентрали: главно се користат за кревање и отворање и затворање на порти, а може да се користат и за инсталациски операции. Капацитетот на кревање е 80-500 тони, распонот е мал, 8-16 метри; брзината на кревање е мала, 1-5 метри во минута. Овој тип на кран се користи поретко за кревање, но откако ќе се користи за кревање, потребно е соодветно да се зголеми нивото на работа.

③ Бродоградежен портален кран: Се користи за склопување на трупот на пристаништето. Секогаш има две колички за кревање: едната има две главни куки и се движи по пругата на горниот прирабник на мостот; другата има главна кука и помошна кука. Се движи по пругата на долниот прирабник на рамката на мостот за да превртува и крева големи сегменти од трупот. Капацитетот на кревање е генерално 100-1500 тони; распонот е до 185 метри; брзината на кревање е 2-15 метри во минута.

④Контејнерски портален кран: се користи во контејнерски терминали. Откако приколките ќе ги транспортираат контејнерите истоварени од бродот преку кејскиот ѕиден мост за превоз на контејнери до дворот или зад него, тие се редат од контејнерскиот портален кран или директно се товарат и транспортираат, што може да го забрза обртот на мостот за превоз на контејнери или другите кранови. Контејнерскиот двор што може да се реди со висина од 3 до 4 слоја и ширина од 6 реда генерално се користи во типот со гуми, а исто така е корисен и во типот со шини. Брзината на кревање е 35-52 метри во минута, а распонот се одредува според бројот на редови контејнери што треба да се распонираат, со максимум од околу 60 метри.