Барањата за употреба и одржување на портални кранови за време на периодот на работа може да се сумираат како: зајакнување на обуката, намалување на оптоварувањето, обрнување внимание на инспекцијата и зајакнување на подмачкувањето. Доколку придавате важност на одржувањето и одржувањето за време на периодот на работа на кранот според барањата, тоа ќе ја намали појавата на рани дефекти, ќе го продолжи работниот век, ќе ја подобри работната ефикасност и ќе донесе поголем профит на машината за вас.
Откако порталниот кран ќе ја напушти фабриката, обично има период на работа од околу 60 часа. Ова го одредува фабриката за производство врз основа на техничките карактеристики на првичната употреба на кранот. Периодот на работа е важна алка за да се обезбеди нормално работење на кранот, да се намали стапката на дефекти и да се продолжи неговиот век на траење.
Карактеристиките на трчањето во периодот напортални кранови:
1. Стапката на абење е брза. Поради фактори како што се обработка, склопување и прилагодување на новите компоненти на машината, површината на триење е груба, контактната површина на површината за спојување е мала, а состојбата на површинскиот притисок е нерамна. За време на работата на машината, конкавните и конвексните делови на површината на деловите се испреплетени и тријат едни од други. Металните остатоци што паѓаат служат како абразив и продолжуваат да учествуваат во триењето, дополнително забрзувајќи го абењето на површината за спојување на деловите. Затоа, за време на периодот на работа, лесно е да се предизвика абење на компонентите, а стапката на абење е брза. Во овој момент, ако се случи преоптоварување, може да предизвика оштетување на компонентите и да резултира со рани дефекти.
2. Лошо подмачкување. Поради малиот простор за вградување на новосклопените компоненти и тешкотијата во обезбедувањето униформност на просторот за вградување поради склопувањето и други причини, маслото за подмачкување не е лесно да формира униформен маслен филм на површината на триење за да се спречи абење. Ова ја намалува ефикасноста на подмачкување и предизвикува рано абнормално абење на компонентите. Во тешки случаи, може да предизвика гребнатини или гризење на површината на триење на прецизното вградување, што доведува до појава на дефекти.
3. Се случува олабавување. Новообработените и склопени компоненти имаат отстапувања во геометриската форма и димензиите на вклопување. Во раните фази на употреба, поради наизменични оптоварувања како што се удари и вибрации, како и фактори како што се топлина и деформација, заедно со брзото абење и кинење, лесно е првично прицврстените компоненти да се олабават.
4. Се јавува протекување. Поради олабавување, вибрации и загревање на компонентите на машината, може да се појави протекување на површините за заптивање и споевите на цевките на машината. Некои дефекти како што се леењето и обработката се тешки за откривање за време на склопувањето и дебагирањето, но поради вибрации и удари за време на процесот на работа, овие дефекти се откриваат, манифестирајќи се како протекување на масло. Затоа, протекувањето е склоно кон појава за време на периодот на работа.
5. Постојат многу оперативни грешки. Поради недоволно разбирање на структурата и перформансите на порталните кранови од страна на операторите, лесно е да се предизвикаат дефекти, па дури и механички несреќи поради оперативни грешки.
Време на објавување: 16 април 2024 година
