Мостовиот кран е широко употребувана опрема за подигнување во индустриски, градежни, пристанишни и други места. Неговата основна структура е како што следува:
Носач на мостот
Главен носач: Главниот носечки дел на мостот, кој се протега над работната површина, обично изработен од челик, со висока јачина и крутост.
Краен носач: Поврзан на двата краја на главното светло, поддржувајќи го долгото светло и поврзувајќи ги потпорните краци или патеки.
Нозе: во подемен кран, потпрете го главното светло и контактирајте со земјата; Во амост кран, потпорните нозе доаѓаат во контакт со патеката.
Количка
Рамка од количка: мобилна структура инсталирана на долгото светло што се движи странично по патеката на долгото светло.
Механизам за подигнување: вклучувајќи електричен мотор, редуктор, крик и челично жичено јаже, што се користи за кревање и спуштање тешки предмети.
Кука или додаток за подигнување: поврзан со крајот на механизмот за подигање, што се користи за фаќање и прицврстување на тешки предмети како што се куките,фатете кофи, итн.
Механизам за патување
Уред за возење: вклучува погонски мотор, редуктор и погонски тркала, кои го контролираат надолжното движење на мостот долж патеката.
Шини: Фиксирани на земја или на подигната платформа, обезбедувајќи подвижна патека за мостот и количката за кран.
Електричен контролен систем
Контролен кабинет: Содржи електрични компоненти кои контролираат различни операции на кран, како што се контактори, релеи, конвертори на фреквенција итн.
Кабина или далечински управувач: Операторот ја контролира работата на кран преку контролната табла или далечинскиот управувач внатре во кабината.
Безбедносни уреди
Ограничувачки прекинувачи: спречете го кранот да го надмине предодредениот опсег на работа.
Уред за заштита од преоптоварување: Открива и спречува работа со преоптоварување на кран.
Систем за сопирање за итни случаи: Брзо запрете ја работата на кранот во итни ситуации.
Време на објавување: 28.06.2024
