Грозањето на шините се однесува на силно абење и кинење што се јавува помеѓу обрачот на тркалото и страната на челичната шина за време на работата на кран.
Слика на траекторијата за глодање на тркала
(1) На страната на патеката има светла трага, а во потешки случаи се лупеат гребнатинки или ленти од железни трупови.
(2) На внатрешната страна на раб на тркалото има светли точки и бруси.
(3) Кога дигалката стартува и сопира, каросеријата на возилото отстапува и се извртува.
(4) Кога дигалката се движи, има значителна промена во растојанието помеѓу бандажите на тркалата и патеката на кратко растојание (10 метри).
(5) Големиот болид ќе испушта силен звук „шушкање“ кога ќе трча на патеката. Кога глодањето на патеката е особено силно, ќе испушти ударен звук со „ѕвонење“, па дури и ќе се искачи на патеката.
Причина 1: Проблем со патеката - релативната висинска девијација помеѓу двете колосеци го надминува стандардот. Прекумерното отстапување во релативната височина на патеката може да предизвика возилото да се наведне на едната страна и да предизвика гризење на шината. Начин на обработка: Прилагодете ја плочата за притисок на патеката и плочата на перницата.
Причина 2: Проблем со патеката - прекумерно хоризонтално свиткување на патеката. Поради тоа што патеката го надминува опсегот на толеранција, предизвика гризење на шините. Решение: Ако може да се исправи, исправете го; ако не може да се исправи, заменете го.
Причина 3: Проблем со патеката - тонење на основата на патеката или деформација на челичната конструкција на кровните греди. Решение: По премисата да не се загрозува безбедното користење на фабричката зграда, тоа може да се реши со зајакнување на основата, додавање на перничиња под патеката и зајакнување на челичната конструкција на греди на покривот.
Причина 4: Проблем со тркалата - Отстапувањето на дијаметарот на двете активни тркала е преголемо. Решение: Ако нерамномерното абење на шарата на тркалото предизвикува прекумерно отстапување, шарата може да се завари, потоа да се заврти и на крајот да се изгасне. За гризење на шините предизвикани од димензии на нееднаков дијаметар на двете површини на шарите на погонското тркало или неправилно поставување на насоката на конусот на тркалото, тркалото треба да се замени за да се изедначат димензиите на дијаметарот или правилно да се инсталира насоката на конусот.
Причина 5: Проблем со тркалата - прекумерно хоризонтално и вертикално отстапување на тркалата. Решение: Ако деформацијата на мостот предизвика хоризонталните и вертикалните отстапувања на големите тркала да ја надминат толеранцијата, мостот треба прво да се коригира за да ги исполни техничките барања. Ако сè уште има глодање на патеката, тркалата може повторно да се наместат.
Нема проблем со мостот, но може да се додаде соодветна дебелина на подлогата на фиксираната клучна плоча на аголната кутија за лежиште. Кога го прилагодувате хоризонталното отстапување, додадете подлога на вертикалната површина на групата тркала. Кога го прилагодувате вертикалното отстапување, додадете подлога на хоризонталната рамнина на групата тркала.
Време на објавување: Април-28-2024
