1. Делот за истекување на маслото од редуктор на кран:
① Зглобната површина на кутијата со редуктор, особено вертикалниот редуктор, е особено тешка.
② Крајните капачиња на секое вратило на редукторот, особено отворите на вратилото на проодните капачиња.
③ На рамниот капак на дупката за набљудување.
2. Анализа на причините за истекување на масло:
① Зглобната површина на кутијата е груба и спојката не е строга.
② Кутијата претрпува деформација, а површината на спојката и дупките за лежиште подлежат на соодветни промени, формирајќи празнини.
③ Јазот помеѓу капакот на лежиштето и дупката на лежиштето е преголем, а жлебот за повратно масло во капакот е блокиран. Заптивните прстени на вратилото и капакот се застарени и деформирани, губејќи го запечатувачкиот ефект.
④ Преголем волумен на масло (нивото на маслото не треба да ја надминува ознаката на иглата за масло). Зглобната површина на дупката за набљудување е нерамна, заптивната гарнитура е оштетена или недостасува, а заптивањето не е затегнато.
3. Мерки за спречување на истекување на масло:
① Осигурете се дека површините на спојниците на редукторот се во близок контакт една со друга, а металните површини мора да бидат обложени со заптивната смеса за да се исполнат техничките стандарди.
② Отворете жлеб за повратно масло на површината на основната спојка и истуреното масло може да се врати во резервоарот за масло долж жлебот за повратно масло.
③ Нанесете течен најлон заптивната смеса или друга заптивната смеса на сите области на истекување на маслото, како што се површината на спојката на кутијата, отворите на крајот на капакот на лежиштата и капакот за масло за видување.
④ За површини со релативна ротација, како што се шахтите и низ отворите за покривање, се користат гумени заптивни прстени.
⑤ Како што се менува сезонската температура, соодветно масло за подмачкување треба да се избере според прописите.
⑥ Редукторот со мала брзина користи молибден дисулфид како лубрикант за да го елиминира истекувањето на маслото.
Време на објавување: Мар-12-2024 година
