Прилагоден портален гантри кран со двоен носач

Двата главни носачи на порталниот кран со двоен носач се монтирани на два потпорни столба за да формираат облик на портал. Нема посебна платформа за одење, горниот дел од главниот носач се користи како платформа за одење, а оградите и тролејбусните спроводни колички се инсталирани на горниот капак на главниот носач. Платформите за одење, оградите и скалите на порталните кранови со двоен носач се дизајнирани во согласност со релевантните безбедносни прописи и спецификации за дизајн.

Овој вид кран работи на копнен колосек и главно се користи за операции на ракување и инсталација во отворени складишта, електрани, пристаништа и железнички товарни терминали. Во споредба со едноножните портални кранови, прилагодените двоножни портални портални кранови со греди се посоодветни за проекти со големи количини и долги периоди на изградба. Тие значително го подобруваат производствениот капацитет и продуктивноста на операциите на товарење и истовар и се клучна опрема за кревање за квалитетот и ефикасноста на конструкцијата на пакувањето.

Порталните кранови во основа се инсталираат на отворено. Поради честата изложеност на ветер, дожд и сончева светлина, главната структура и компонентите на двојниот портален кран ќе бидат оштетени или деформирани поради корозија, а релевантните електрични компоненти и опрема исто така ќе бидат склони кон стареење. Ова не само што влијае на работната ефикасност на порталниот кран, туку може да предизвика и безбедносни несреќи при работата. Затоа, потребно е често одржување на порталниот кран.

Работните перформанси и работниот век на секој механизам на портален кран во голема мера зависат од подмачкувањето. Прво, проверете ја куката и челичната јаже на кранот за да видите дали има скршени жици, пукнатини и сериозна корозија, и исчистете ги и подмачкајте ги. Второ, проверете го блокот на макарата, барабанот и макарата секој месец за да утврдите дали има пукнатини и дали завртките на плочата за притискање и завртките на основата на барабанот се затегнати. Кога вратилото на барабанот е истрошено до околу 5%, треба да се замени. Кога абењето на ѕидот на жлебот достигнува 8%, а внатрешното абење достигнува 25% од внатрешниот дијаметар на челичната јаже, треба да се замени. Покрај тоа, завртките на редукторот треба често да се проверуваат за да се осигура дека се затегнати.