Прилагодено 5 тони мини единечен зрак крај на мост

Прилагодениот превоз со крајни зраци од 5 тони за мост кран е нешто што го поддржува кран. Крајниот превоз има тркала на двата краја за да му овозможи на мостот да работи на надземни. За да работи количката на дигалката, шините се заваруваат на главниот зрак. Крајните вагони од седумкратини доаѓаат во широк спектар на дизајни, секој со голем број на опции и зависна работа. Патувачките единици и антивисатните профили на кутии ги сочинуваат повеќето од нашите крајни вагони. Тие се безбедни, прилагодливи на различни капацитети на оптоварување. Ако имате некои посебни барања, ние исто така можеме да обезбедиме прилагодена услуга.

Крајниот превоз е многу важен дел за голема опрема за кревање, како што се надземни кран и кран на гантри. Опремена со високо квалитетни крајни греди, опремата за кревање може непречено да се придвижи напред и назад. Површината е мазна и убава благодарение на уникатниот еднократен дизајн на формирање за правоаголни цевки и експлозија на истрел. Во меѓувреме, структурата ќе има долг животен век благодарение на три слоја на сликарство.

1. Користење челично куќиште направено од шуплива цевка. Челикот од легура што се користи за тркалата е правилно третиран со топлина, што го прави потрајни и стабилни. 2. Структурата на правоаголни цевки е компактна, лесна за инсталирање и одржување, убава и светлина во тежина. Користете Q355B челик, придржувајте се до спецификациите за заварување на ISO 15614 и AWS D14.1 и користете MT или PT за заварување на зглобовите и UT за заварување на филтерот. 3. Пукањето на пукањето се придржува до ISO 8502-3 Ниво II за јасност, грубост и ISO 8503 g класа. За првиот и средниот слој на облогата, изберете бренд со висок квалитет. Конечниот слој обложување треба да биде обложена со полиуретан со мантил. 4. Користење на Gear Motors на светски познати брендови за да се гарантира квалитет.